Топливные датчики предназначены для контроля расхода горючего на сельхозтехнике и топливозаправщиках. Для оснащения различных транспортных средств в линейке каждого производителя насчитывается несколько вариантов длин ДУТов, наиболее популярные из них - 700 мм, 1000 мм и 1500 мм.
Как правило, производители приборов рекомендуют делать установку датчика в геометрический центр топливного бака, что, на практике, часто бывает невозможно из-за особенностей его конструкции.
! Количество датчиков, необходимое для оснащения одной единицы техники, определяется не объемом бака, а его формой и геометрией.
! Важно отметить, что любой датчик имеет погрешность от 0,5 до 1% на объем измеряемой емкости. То есть при емкости бака 500 литров, погрешность измерения может доходить до 5 литров.
! Дизельное топливо и бензин имеют высокий коэффициент расширения, поэтому важно соблюдать температурный режим при их монтаже, тарировке заправочной емкости и проведении контрольных сливов: температура воздуха от 0 C и выше. Технические работы в зимний период могут производиться только в отапливаемых боксах.
Для оснащения бензовозов и контроля раздачи топлива обычно используют объемный датчик топлива SB100 или проточный счетчик ППО, которые позволяют учитывать прохождение дизтоплива либо бензина, с механическим выводом для подключения датчика снятия сигнала или генераторов импульса. При использовании такого решения для расчета ГСМ имеет значение только объем отпущенного топлива, погрешность показаний измерений может варьироваться от 0,25% до 0,5% (около 0,5л на объем 100л).
Чтобы обеспечить трансляцию данных в «Агросигнал»:
- транспортные средства с установленными счетчиками ППО необходимо дополнительно оснастить устройством съема сигнала;
- транспортные средства с датчиками SB100 - генератором импульсов. Чтобы повысить уровень контроля и обеспечить возможность определить в момент заправки, в какую именно машину было заправлено топливо, бензовоз можно дополнительно оборудовать считывателем ключа получателя.
Такое решение позволяет точнее отслеживать объем топлива, отпускаемого в конкретную машину, запрещать заправки при отсутствии ключа в считывателе и избежать фиксации ложных заправок в момент движения техники.
Еще одно готовое и часто используемое решение – топливная колонка ТОПАЗ в комплекте с терминалом, генератором импульсов и считывателем карт – для оснащения заправочных станций. Если на предприятии уже установлена колонка ТОПАЗ, можно настроить ретрансляцию данных в «Агросигнал». Для этого нужно скачать и установить на компьютер специальное приложение.
Наилучшим, по нашему опыту, средством для определения объема топлива в емкостях нефтебаз являются уровнемеры ПМП и Струна, которые помимо уровня горючего способны собирать и передавать на терминал информацию о температуре, массе и плотности топлива.